12月22日从市发展改革委了解到，虽然已经达到调价条件，但本市地铁票价暂不进行调整，仍执行现在价格。公交票价由于尚未达到调价条件，也不作调整。
上一次本市公交票价调整是在2014年。当时出台了《北京市城市公共电汽车和轨道交通价格动态调整办法》，建立了1年一小调、5年一大调的公共交通价格动态调整机制。根据价格调整公式，定期进行测算调整。当平均票价调整测算幅度大于等于0.1元时，启动年度调价。未达到上述条件时，当年不作调整，纳入下一周期累计。
年度调整主要考虑公共交通企业人工成本、动力成本和其他可变成本的变动情况，其中人工成本占50%，动力成本占20%，其他成本占30%。
如果从2014年开始计算，2016年是第二个年度动态调整期。套用公式验算发现，2016年本市地面公交平均票价理论上应该降低3分钱，而2015年公交平均票价理论上的涨幅为6分钱，两者累加计算后，2016年地面公交平均票价理论调整幅度为0.03元，低于动态调整的启动点(0.1元)，没有达到动态调整启动条件。2016年轨道交通平均票价理论上可上调0.12元，加上2015年累加的0.27元，2016年轨道交通平均票价理论上可上调0.39元，达到动态调整启动条件。
相关负责人表示，考虑到轨道交通仍在大规模建设期，新开通线路处在客流培养期，低峰优惠政策仍在进一步完善中。市政府在多方听取意见后研究决定，2016年暂缓启动轨道交通票价动态调整，地面公交和轨道交通的价格调整将整体纳入下一个调价周期累计。(耿诺)